GSX:四缸真的不香了？铃木全新双缸街车GSX-8S上市

基本上每个车厂都应该有自己最当家拿手的街车，对于近期的铃木来说，这台车或许就是GSX-8S，基于铃木本身就强大的造车技术以及车辆的高端配件，加上发动机和底盘的干净设计，使它成为铃木多年来最令人期待的一款车。

1999年，铃木(Suzuki)推出了SV650，这台车在当时撼动了摩托车业界;一辆真正无所不能的摩托车，它兼顾了强大的功能，有趣的骑行体验，以及实惠的价格，而GSX-8S看起来或将成为下一步撼动业界的铃木街车。

外媒评价：这是一台激情又舒适，包含了功能齐全的电控，从日常通勤到盘山公路再到轻度越野都能胜任的街车。

dYdX DAO前受托人Alexios Valonasis被指滥用职权发放grant，致使grant计划变更:8月26日消息，dYdXDAO成员AlexiosValonasis被指控滥用职权在去年12月向Cryptohondos提供了2万美元的grant，而没有披露他对该加密媒体项目的所有权。据悉，Valonasis是dYdXgrant计划的前受托人。

Valonasis否认有任何不当行为，并表示他与Cryptohondos的关系没有什么可隐瞒的，但在8月中旬辞去了dYdXgrant受托人的职务。对此社区反应不一，有人指责Valonasis辜负了社区的信任，也有人认为这只是一件小事，没必要反应过激。这一争议也引发了dYdXDAOgrant计划的变更，并已被纳入相关提案。该提案提出将dYdXgrant计划延长六个月，始于2023年9月1日，截至2024年3月1日；此外还包括任命一组新的Grantor，以及一名新的Operator。dYdX DAO正在就此进行投票，投票将于8月27日结束，目前支持率达100%。[2023/8/26 12:58:35]

数据：只有13%的Web3初创公司由女性创始人领导:金色财经报道，据波士顿咨询集团数据统计，只有13%的Web3初创公司由女性创始人领导，其中只有3%拥有全女性创始团队。此外，资金差距也十分明显。根据BCG的报告，全男性团队筹集的资金几乎是全女性团队的四倍。此外，女性NFT艺术家面临着令人担忧的差距，根据补充的ArtTactic NFT艺术市场报告，在21个月的时间里，只有5%的NFT销售收入流向了女性艺术家。好的一面是，Web3领域的许多社区都在明确反对性别不平等。女性在Web3中面临的障碍与女性在创业、艺术界和整个科学领域面临的挑战相同。[2023/7/13 10:52:44]

SUZUKI2023年更新

2023年，GSX-8S是铃木今年更新的两辆摩托车之一(另一辆是V-Strom800DE)，GSX-8S首次亮相即拥有最大82匹马力，776cc并列双缸引擎，配有SUZUKIS.I.R.S.系统，具备骑乘模式可调、TCS、电子油门、进退快排，而低转辅助与SUZUKIEasyStartSystem，以及它的底盘也是一个新的设计，车辆配件的使用也已经转向了著名的悬挂和刹车供应商。

Vitalik Buterin：基于MPC的EOA钱包有根本缺陷，智能合约钱包是唯一选择:6月29日消息，以太坊创始Vitalik Buterin发推回应如何看待基于MPC（EOA）的钱包与智能合约钱包的优缺点时表示，基于MPC的EOA钱包存在根本缺陷，因为它们无法撤销密钥（重新共享不算在内；旧持有者仍然可以恢复密钥），智能合约钱包是唯一的选择。[2023/6/29 22:07:37]

动力总成:发动机、传动和性能

铃木花了很长时间来开发GSX-8S的发动机。

动力方面，全新GSX-8S搭载的也全新的引擎，这是一台并列双缸DOHC水冷引擎，实际排量776cc，最大功率61kW/8500rpm，最大扭矩78Nm/6800rpm，最大马力83匹，同样采用时下主流的270°曲轴设计。据官方表示，这台新引擎注重低转到高转平稳输出，配合电子油门实现更加舒适的骑行体验。

BTC七日平均活跃地址在过去一小时创一个月新低:金色财经报道，数据显示，BTC活跃地址数在过去一小时的7日平均值达到54,339个，创一个月新低。此前3月12日该数值为54,416。[2023/3/24 13:24:42]

这台引擎还搭载SUZUKICrossBalancer平衡轴，在设计上两组平衡轴与曲轴呈90度，这样的设计可以避免平衡轴对动力输出的影响，同时能保证平衡轴降低引擎震动。

车架与轴距

全新GSX-8S车架采用钢管与铝合金组合式车架，副车架采用外露设计，摇臂也采用铝合金制成，官方表示新款后摇臂设计有更好的稳定性。在轴距上相比比GSX-S750的1455mm略长10mm，这样的轴距设定是为了得到更好的高速稳定性及更好的过弯性能。

Coinbase将上架Arbitrum原生代币ARB:金色财经报道，加密货币交易所Coinbase宣布将支持Arbitrum即将推出的原生代币ARB并在该平台上线交易。公告称Coinbase上的USD-ARB交易对将分阶段上线，该交易所还表示，ARB交易在某些受支持的司法管辖区将不可用，但未提供任何进一步的细节，一些用户在Arbitrum网络上存款可能会面临延迟，目前正在努力解决此问题。根据Coinbase公告提醒，ARB代币Arbitrum网络（ERC-20代币）合约地址是0x912CE59144191C1204E64559FE8253a0e49E6548。[2023/3/23 13:20:57]

车辆前脸

从正面看起来还是霸气十足的，大灯的设计依旧采用GSX-S1000相同的堆叠设计，不过新款的GSX-8S在两边增加了犀利的包围，并且有LED日渐行车灯的加入，小编倒是认为转向灯有点太靠前了，看起来稍微有一点突兀。

车辆的坐高为810mm，嗯……是日系车一贯的亲民坐高。

具有运动感的柔软坐垫，看起来坐垫并不宽。

避震与刹车

值得提到的一点，这款车的前悬挂用了KYB倒立式前叉，后避震为多连杆中置单，有着17英寸的铸造合金轮毂，以及180的后胎。

刹车系统上采用前四卡钳搭配310mm浮动碟盘，后单向单活塞卡钳搭配240mm固定式碟盘，标配前后双通道ABS系统。

车辆的续航

日系车嘛，大家都懂的，以民生为主，铃木的省油大法下，官方测试得到的结论是百公里4.2升的汽油。由于这款车的油箱是14升的，理论上一箱油续航333公里是可能的。

电控与仪表

全新的GSX-8S同样配备S.I.R.S.技术，其中包含三种骑行模式可选，以及三段STCS循迹控制系统可调、电子油门、双向快排、SuzukiEasyStartSystem一键启动系统、低转辅助系统等。

配备了一块5寸的液晶仪表，具有光感功能，即使是艳阳高照的大中午也能看得清，仪表盘的整体设计简洁清爽，可以通过手把上的按钮来控制面板。

最后又是大家最关心的价格了，海外厂商建议零售价大约在人民币6.5万元左右，这个价格在国内又可以买到什么街车呢？甚至连本田的cb650r都买不到呀！

就铃木对于中国市场重视程度来说，这款车基本不太可能会引进，在国外，去年的米兰车展后就已经发售了，至于其他可能性嘛，是不是要靠豪爵再加把劲做一款合资GSX-8S？欢迎评论区留言讨论~

Billions项目组

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