ABS:2022款KTM RC390 中国上市，搭载弯道ABS，约合人民币7.4万

KTM在湾发布了最新款的RC390.除外观更换了全新的“剑盾脸”之外，整体也做了大幅优化，配置可调前叉，弯道ABS和循迹系统。让我们先来看看，新款RC390都做了哪些改动。

外观大变脸

旧款RC390

Banxa 2023年Q3收入1580万美元，同比增长21%:金色财经报道，加密货币支付解决方案Banxa Holdings Inc.提交2023财年第三季度(2023年1月至3月)未经审计的业绩。总交易量(TTV): 1.67亿澳元(1.09亿美元)，比上一季度增长12%；收入2410万澳元(1580万美元)，比上一季度增长21%；毛利润:520万澳元(340万美元)，比上一季度增长8%；营业收入为60万澳元(40万美元)，主要是由于210万澳元(138万美元)的股票回记费用，比上一季度增长了141%；调整后EBITDA亏损90万美元(0.58美元)，较上一季度增长38%。[2023/5/31 11:50:31]

22款RC390

分析师：比特币或大幅回调，并将在2023年反弹至10万美元:一位曾准确预测比特币将在2019年开始大幅回调的加密货币分析师Dave the Wave近期表示，比特币可能会在开始新一轮牛市之前经历一次严重的回调。他认为比特币即将触及一个阻力位，这个阻力位自2018年初以来一直令市场看跌。如果剧本如预期般上演，比特币可能会在短期内反弹，然后引发一轮强劲抛售，使其价格跌至略高于6000美元的水平。

根据该分析师分享的月度图表，BTC正盘绕在一个长期下降的三角形中，在2021年之前某个时候将出现一次重大调整。但他预计比特币将会复苏，并最终打破阻力，开启下一个牛市。他将比特币的历史周期和随后每次牛市的收益递减因素考虑在内，从而做出了10万美元的预测。他预计加密货币将在2023年达到这一目标。（The Daily Hodl）[2020/5/6]

比起上一代的“瓦力”车头，22款RC390的“剑盾脸”外观显得有些丑。不过厂家宣称，这种设计一定程度上可以优化风阻，导流罩的弧形隆起设计小编觉得还是有实用性的，但对于这个造型，我更愿意投上一代“瓦力脸”一票。

动态 | TronLink波宝钱包成为niTROn SUMMIT 2020的黄金赞助商之一:据官方最新消息，TronLink波宝钱包成为niTROn 2020的黄金赞助商之一，由波场TRON官方举办的世界区块链行业年度综合性峰会niTROn SUMMIT 2020将在2020年2月29号至3月1号两日于韩国首尔举行。该峰会汇聚全球顶尖开发者、交易所、项目方、矿池、投资方，共同交流区块链未来发展方向。TronLink波宝钱包是波场TRON官方认可和推荐的一款客户端钱包应用，功能多样、安全性强。[2020/1/23]

减重

声音 | 《全球半年度区块链支出指南》： 2022年全球区块链解决方案支出将达到117亿美元:IDC发布的《全球半年度区块链支出指南》显示， 2022年全球区块链解决方案支出将达到117亿美元。在预测期内，区块链支出将以强劲的速度增长，2017-2022年复合年增长率（CAGR）为73.2％。[2018/7/24]

车架较上一代再减1.5kg，采用分体车架可以降低维修成本。

车轮减轻3.4公斤、刹车卡钳减轻近1公斤，全车整备质量155公斤，ABS、电池的位置也做了调整近一步优化重心。

增设更多电控系统

搭载弯道ABS和滑胎模式ABS，MTC循迹系统，并可以选装快速换挡系统，并且支持车机互联，可以通过TFT液晶仪表进行导航。

避震升级

配备WPAPEXφ43mm30段阻尼可调前叉与WPAPEXMonoshock回弹阻尼可调和5段预载可调中置后避震。前减震行程120mm，左侧可以调节压缩阻尼，右侧可以调节回弹阻尼。

前轮使用φ320mm配合BremboBYBRE对向四活塞卡钳，后轮使用BremboBYBRE单活塞卡钳配合φ230mm制动盘。轮胎规格前110/70-17；后150/60-17。

心脏优化

RC390搭载了一台373cc的水冷单缸发动机，拥有最大功率44PS@9500rpm；最大扭矩37Nm@9000rpm的动力储备，KTM厂家宣称比上一代RC390提高了进气效率并优化了动力曲线。优化程度还需要等实车测试之后给出答案。

售价方面，RC390售价32.8万新台币，约合人民币7.4万元。不过如果以CKD的形式进入国内，售价可能会有一些优势，你觉得22款RC390在面对雅马哈R3和忍者400的围堵下，可以卖多少呢？

Billions项目组

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