加密货币:电动三轮、四轮车上路有标准，官方提出要求，做到这5点才能上路

电动车大行业近2年展开了治理，虽然初衷是为了让道路更规范，但也确实会给部分车主的用车带来一定的影响，其中，由于之前电动三轮、四轮车生产、销售、上路都缺乏强有力的约束，在如今规范治理之后，这些车辆的上路受到影响更大。

虽说如此，但电动三轮、四轮车是我国道路主要的车型之一，更是很多老年人青睐的代步工具，“严管”不代表“严禁”，车辆只需要达到交管部门的要求，仍然是可以合法合规上路，具体有哪些标准，小鑫整理了官方提出的要求，得出结论：只要这5点能做到，你的电动三轮、四轮车也能上路了。

第1点：选择“国标”车

现代汽车为新 IONIQ 6 电动车开通 NFT 会员服务:7月18日消息，现代汽车为其新的电动汽车（EV）IONIQ6推出NFT会员计划，该计划将为持有者解锁对Web3内容的独家访问。据悉，IONIQ公民身份包括在PlanetHyundai（NaverZ'sZepetometaverse中建立的数字空间）获得VIP权利和独家时尚产品，以及一张Casetify的礼品卡，持有者可以用它来组装定制手机壳。此外，现代汽车公司计划开设IONIQ数字车库，专门为NFT车主提供活动。上周四，现代汽车空投了5000个IONIQ6生成艺术NFT，以庆祝该电动车的概念曝光。（Forkast）[2022/7/18 2:20:12]

随着今年《纯电动乘用车技术条件》征求意见稿的发布，各地都明确要求，“非标”的电动三轮、四轮车厂家不能销售、商家不能销售、车主不建议购买、道路不能上路。

电动自行车制造商Greyp Bikes支持以BTC、ETH等主流币购买:金色财经消息，电动自行车制造商Greyp Bikes与克罗地亚加密货币支付处理器PayCek达成合作，Greyp Bikes的所有产品现在都可以通过以下9种加密货币直接购买：BTC、ETH、BCH、XLM、XRP、DAI、EOS、USDT、USDC。（Total Croatia News）[2021/9/11 23:17:49]

而选择车辆，必须要符合标准，首先无论是电动三轮车还是四轮低速电动车，车辆都需要列入《道路机动车辆生产企业及产品》目录，而电动三轮车的标准，必须要达到《机动车运行安全技术条件》的相关要求，电动四轮车的标准，需要达到《纯电动乘用车技术条件》的微型电动乘用车的标准。

动态 | 电动自行车制造商Greyp与区块链公司合作开发自动支付系统:电动自行车制造商和移动技术初创公司Greyp与Slock.it和Energy Web Foundation两家区块链集团合作，开发物联网汽车的自动支付系统。此类支付将以机器对机器交易的方式进行，如通行费、租金和可再生收费服务，并将包括加密货币选项。[2019/10/24]

小鑫点评：这意味着，老年人选择代步工具，不能只看价格和质量，源头是不是有资质，也同样重要，而这样设置的好处，可以把一些不具备生产资质的小作坊，小厂商淘汰出局，规范电动三轮、四轮车的产品，形成“良币驱逐劣币”的发展趋势。

第2点：完成实名登记上牌

机动车号牌是机动车上路行驶的法定证件，电动三轮、四轮车上路，上牌已经是强制要求，但其实，在很长一段时间，这些车辆都没有上牌的意识，而在道路行驶，也没有一个强有力的约束，因此，很多车主都会忽视这一点。

动态 | 新加坡CyClean推出奖励加密货币来推广电动汽车:据盖世汽车资讯报道，一家新加坡区块链初创公司正准备推出一系列区块链技术支持的电动汽车，可在用户出行时获得加密货币奖励。该公司推出该汽车的目的是为了减少排放，并且鼓励人们采用此类汽车。CyClean公司旨在通过将区块链和加密货币软件与电动汽车以及太阳能电池板和自行车等其他产品，解决二氧化碳排放量大的问题。该公司将允许用户租用此类节能产品，并以加密货币作为奖励。[2018/9/21]

但规范治理之后，越来越多地方开始查处无牌上路的情况，这个时候，作为车主需要重视，在选择车辆的时候，要选择能够合法上牌，而买了车辆，也要在3个月之内，完成登记上牌，做到合法上路行驶。

动态 | 英国50cycle电动自行车公司银行账户由于涉嫌比特币交易被银行冻结:据newsbitcoin报道，50cycle电动自行车公司的老板斯奈思(Scott Snaith)试图阻止企业与英国商业街上的银行合作。此前，他所在的公司因账户冻结而陷入“混乱”。在通过点对点交易平台Localbitcoins进行5位数的比特币交易后的几个小时，斯奈思的账户被汇丰银行和巴克莱银行冻结。在Localbitcoins交易平台上，他以法定货币出售比特币，然后存入他的个人银行账户，而不是他的公司账户。他表示：“只是因为“比特币”一词被提及，我的账户立即被锁定。”在上诉后，汇丰银行恢复了斯奈思的账户，但巴克莱银行维持了冻结。[2018/8/26]

小鑫点评：登记上牌虽然有小额的工本费，也确实需要排队，增加了车辆上路的麻烦，但它是绝对的“利大于弊”，上牌是当今世界最为普及的机动车管理方式，可以有效的对车辆的驾驶人进行约束，也能对于发生违章、交通事故的车辆进行追根溯源，促就更为安全的道路环境。

第3点：驾驶人考取驾驶证

虽说电动三轮、四轮车的驾驶难度会小于汽车，但如今，电动摩托车都需要驾照，作为体型更大，操控更难的电动三轮车、老年代步车，需要驾照，也是名正言顺的事情，而根据规定，机动车上路，驾驶人也是必须要持有准驾的驾驶证。

但需要驾驶证，确实会影响电动三轮、四轮车的低门槛，需要车主付出更多的成本，但试想一下，如果人人都能考取驾照，在交通安全意识上有足够的高度，以后不会有人在说，老年代步车简直是“马路杀手”，车辆也能获得更多的尊重。

小鑫点评：当然，作为驾驶人主要是以老年人为主的电动三轮、四轮车，现在也确实有一定的障碍，电动三轮车的D证有着最大60周岁的报考年龄上限，而四轮电动车的乘用车C类驾照，考试难度比较大，这都是亟需制定解决方案的。

第4点：上路携带相关证件

作为机动车，根据《道路交通安全法》规定，“驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。

因此，电动三轮、四轮车上路行驶，还是要做到随车携带证件，而目前为止，大多数人没有养成习惯，但随着治理的严格，按照规范化标准来治理的话，作为机动车，除了牌照、驾照之外，年检合格标志、保险标志、行驶证，缺一不可。

小鑫点评：有证件的要求，是能够更好地管理车辆，牌照约束车辆的驾驶行为，驾照是对于驾驶人的驾驶能力要求，保险是车辆上路的基础保障，年检是保障机动车是安全有保障，而有了证件的要求，为了迎合交警的检查，自然要随车携带，当然，随着现在移动互联网的发展，很多证件都落实了电子化，比如驾照、行驶证，十分的便民。

第5点：遵守道路交通规则

电动三轮、四轮车给很多人的印象，就是在道路上不遵守交通规则，不能上路的地方随便上，不该掉头的地方随便掉，甚至，闯红灯、逆行等驾驶行为都很常见，而这些违章行为，给道路埋下了随时都会爆发的安全隐患。

而无论是要求上牌、持证、选择安全性有保障的车辆，也都是从源头尽可能地减少隐患，但真正的应该避免的隐患，就是引导车辆遵守道路交规，只有各行其道，遵守交通指示灯，才避免事故的发生，才能达到更加安全的出行目的。

小鑫点评：第5点是目前电动三轮、四轮车所缺乏的，但也是它最应该有的，无论前面的4点做到再到位，如果遵守交通规则做不好，那安全问题依然难以解决，只有这5点全都做到，那电动三轮、四轮车才会是安全的交通工具。

总结：电动三轮、四轮车作为机动车，它只有遵守相关规定，才能做到合法上路，也才能做到安全上路，因此，小鑫提醒，出门上路要做到：车辆符合、完成上牌、考取驾照、携带证件、遵守交通规则，做好这些，即便查的再严，也能放心开，不用担心被查、被罚的问题。

对于这5点，您怎么看呢？欢迎大家评论交流。

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