MOT:体验下美国人的汽车保险，无论是否全责，出险就上涨2.4万元！

笔者对于美国的汽车环境可谓又爱又恨，一边十分羡慕他们的车价，可以花不到20万人民币就买到丰田86。另一边又十分害怕他们的养车成本，大家都知道美国人工是出了名的贵，对于一些小毛小病，大多数人情愿在自家车库维修。除了保养维修以外，美国的汽车保险费也是高得吓人。

不同于国内汽车保险，只按照出险次数和车价来判定保险费用。美国的汽车保险就像是查户口一样，任何事情都会涉及到最终的保险费用。比如说年龄，岁数越小、保险费就越高，因为年纪小就意味着驾驶经验较少。还有性别，在美国男人的保险费用普遍要比美国高出600美元，因为男人危险驾驶的可能性更高。甚至包括了婚姻状态，他们认为有家庭的人比单身的人更不容易出意外，所以已婚人士的保费比单身狗要便宜5%-15%。

Polygon加入迪士尼的 \"加速器计划\"，开发AR、NFT和AI体验:金色财经消息，Polygon正通过与迪士尼公司的一个新项目继续扩展其Web3基础设施。

据迪士尼的声明，Polygon是被选中参加迪士尼2022年加速器项目的六家公司之一，该项目是一个商业和发展项目，旨在激励世界各地的创新公司的发展。

该计划于本周开始，希望在增强现实（AR）、非可替代代币（NFT）和人工智能（AI）领域开发新技术。（Coindesk）[2022/7/14 2:12:16]

zkTube Labs将暂停Mining -Beta体验版本:据zkTube官网消息，由于收到来自不同国家用户问题反馈，zkTube Labs将暂停7月5日00：00（UTC）发布的Mining -Beta体验版本。为提供给全球广大用户更好的使用体验，技术开发团队将对目前Mining -Beta环境进行优化迭代，本次Mining -Beta维护时间将持续至2021年7月7日7:00:00（UTC），届时将启动新一轮Mining -Beta版本。[2021/7/7 0:32:06]

而有些判定保费的因素，在笔者看来有点歧视意思了。比如说居住地，如果你居住在高犯罪率、高失业率的地区，那边的车辆更加容易被盗被砸，所以保费会比地区高很多，这对于从小出生在该地区的人来说太不公平了。还有就是职业，像空姐这类比较高端，却不怎么开车的工作，就能得到比较低的保费。最后，还会涉及到车型，运动车型的保费就比普通车型贵得多。例如，福特野马和丰田86被例举为保险最不划算的10款车主之中，而身为豪华品牌的沃尔沃XC60却是保费最划算的车型之一，因为大家都知道沃尔沃车主都是有素质的高学历人群。

Bibox网格交易升级 全面提升交易体验:3月12日，根据平台公告，Bibox网格交易已完成全新升级：新增最优策略排行榜，方便用户直选优秀网格策略；优化AI自动填充策略功能，提供更专业的收益建议。此次升级后，Bibox网格交易将支持包括BTC、BCH、BIX、ETH、EOS等11个项目共计30个交易对。Bibox将不断丰富网格交易支持的交易对，敬请关注。[2020/3/12]

声音 | IEEE 区块链技术深圳专家委主席李挥：单独靠5G是远远不能实现高质量的网络体验，存储必须要分布式，要提高安全性:在“分布式存储的未来机遇与挑战”圆桌论坛，在面对主持人IPFS星鉴网CEO江江提出的“5G、区块链、分布式存储如何做到相辅相成”的问题时，IEEE 区块链技术深圳专家委主席、北大深圳研究生院教授李挥表示，5G是一个终端体，这是不能解决问题的，一台服务器只有10G的带宽，给10个用户用，一个用户拿一个带宽那是不行的，那其他人都用不了，这就涉及到一个问题：单独靠5G是远远不能实现高质量的网络体验，存储必须要分布式，要提高安全性。实际上网络体系是需要变革的。IT是点对点的，端对端到，要对服务器去拿，重点以数据、内容为中心网络体系，这样网络体系一开始用起来整个网络架构会有一个很大变化。路由器就不是现在的路由器了，有很多的功能。在很多的路由器上都有它的备份，会降低整个网络流量，会提高整个网络带宽的性能，但是后来还是有大规模的研究，而且在取得了一个进展。

讲那么多是离不开安全的，因为IT这个标识都是美国为首垄断，他一家来管理，是中心化的，跟区块链讲的分布式去中心化完全不一样，从这个体制来讲需要网络空间来进行管理，根本上改变网络安全，也是数据安全，所有安全归根到底就是数据，是你各种各样数据，账号。区块链技术就是可以拿来做这个方面，来进行管理的。[2019/8/11]

说了这么多，美国的保费大概在什么区间呢？根据以上信息的不同，保费有着极大差距。假设你是一位40多岁的护士阿姨，座驾是省油耐用的马自达CX-5，那么，你的一年保费肯定在2000美元以下。可如果你是一位荷尔蒙旺盛的16岁少年，开着适合漂移的丰田86。那么，谁都知道你一定会危险驾驶，所以你的保费将在4000美元以上，约合2.8万人民币！笔者不认为16岁的人，自己能够交得起这么高的费用。

即便美国汽车保险已经如此夸张了，以上这些还不是最坑的地方。笔者感到最不思议的规定是，如果车主发生了事故，哪怕只是保险杠一点刮擦，只有出险申请过保险索赔，第二年的保费就得平均上涨31%！而部分美国地区更加过分，例如密歇根州的无过错保险制度，不管是不是全责，该上涨还是得上涨。

这种霸王条款就像是在对车主说：“不好意思，您竟然还会被其他车辆追尾，车技实在是太差了，鉴于此我们决定上涨您明年的保险费用，谢谢”。

对于这种现象，美国汽车媒体MOTOR1在最近写了一篇《10个索赔后保费上涨最高的州》，其中最低的是华盛顿特区，索赔过后的第二年保费得上涨2438美元，约合1.7万人民币。而最高的是前面提过的密歇根州，索赔过后的第二年保费得上涨3502美元，约合2.4万人民币！请记住，这只是上涨的保费，还要再加上原本的保费，加一起可能会超过5万人民币了。相信没有美国车主会为了一些碰擦小事故，就打电话给保险公司，除非车主太有钱了。

相信看到这里的你，应该就明白了为什么美国的车价那么便宜，可大街上仍然不是满地豪华车。车价虽低，可养车费也太高了。按照美国平均月薪4000美元来看，基本上一年保险就是一个月工资。笔者就接受不了这么高昂的保费，你们能接受吗？

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