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SEA:终于轮到航空公司“躺着赚钱”:四大航企单季赚123亿

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时间:1900/1/1 0:00:00

四大航空公司过去三个月似乎找到了一点“躺着赚钱”的感觉。

由于暑期旺季,国际油价低迷以及汇兑损失减少等多重因素的影响,国内航空公司前三个季度的利润迅速增加。中国国航、南方航空、东方航空和海南航空四家上市航空巨头前9个月的净利润已经超过2015年全年之和。但伴随着人民币在10月份开始迅速贬值,油价开始上涨,前景似乎并不完全光明。

前三季度利润超去年全年单季赚123亿

财报数据显示,2016年前三季度四大航空公司利润总和达到237.65亿元,超过去年全年的181.69亿元。而在今年上半年四大航空公司利润总和为114.75亿元,也就是说在第三季度的四大航空公司的利润达到了122.9亿。下图是面包财经根据财务数据绘制的四大航企净利润变化趋势图:

报告:5月风险投资流入量达到11亿美元,比4月增长34.12%:金色财经报道,Cointelegraph发布6月研究报告,报告称,尽管BTC市值在5月份下跌了7% ,但网络活动仍然非常活跃。由于先进的挖矿硬件,网络哈希率和难度一直在持续上升,导致新的历史高难度。DeFi市场受到非法活动的严重影响,5月该行业造成2000万美元的漏洞损失。

5月风险投资流入量达到11亿美元,比4月增长34.12%。Web3以24项交易和1.7亿美元的融资额领先。基础设施有23项交易,筹集了7.839亿美元,超过5月总资金的68%。

加密股票出现了7%月平均回报率,Bit Digital成为表现最好的股票,上涨76.75%,TeraWulf则出现了4.84%的跌幅。[2023/6/20 21:48:28]

人民币再度贬值汇损悲剧是否会重演?

工信部重点实验室主任:加强研究监管友好的区块链技术架构和链上治理协议:金色财经报道,2月11日,第五届CCF中国区块链技术大会在无锡举办。针对我国区块链技术应用和产业生态发展,工信部重点实验室主任吴震提出以下建议:第一,加强以底层链为代表的核心技术自主创新,形成创新链、应用链、价值链。第二,在实体领域、数字经济领域加强区块链技术融合应用深度,推动形成规模化、可推广、有价值的应用。第三,规范NFT、web3等新型应用探索可持续的健康发展路径,构建良性循环的产业生态。在监管与合规方面,要积极落实监管要求,主动履行监管义务,加强风险意识,注重规范发展。加强研究监管友好的区块链技术架构和链上治理协议。加强安全防护,落实安全管理制度。[2023/2/11 12:00:56]

除了旺季的影响,航企利润增加的一个重要原因是财务费用的降低。

OpenSea Seaport V1.2合约现已部署至多个EVM链:金色财经报道,OpenSea协议开发负责人0age发推表示,Seaport V1.2合约现已部署至多个EVM链中,包括新增批量上架、合约可插入Seaport与标准上线互操作、更节省Gas等功能或特点,其中批量上架允许用户在一个签名中创建多达1600万个不同的上架。之前的Seaport V1.1合约仍然可用。[2023/2/3 11:45:01]

四大航空公司前三季度合计财务费用154.36亿元,比去年同期减少了超过45亿元。海通证券此前的研究报告显示,航空公司约60%负债是美元负债,汇率波动是财务费用的重要影响因素。

2015年下半年人民币剧烈贬值曾给航空公司带来巨额的汇兑损失,导致财务费用剧增。财报数据显示:去年四大航空公司财务费用暴涨1.48倍,达到276.88亿元,其中汇兑损失177.2亿元。

但今年10月份,人民币再度快速贬值,频频创下新低,巨额汇兑损失未来是否还会重现?人民币下跌对于航空公司而言影响非常大,不仅会增加汇兑损失,更会提高其他以美元计价的运营成本,包括购买航油和在国际机场的租赁费用。

2016年半年报报中海南航空对此进行了测算,人民币对美元升值或贬值5%,公司增加或减少税前利润14.69亿元。有券商发布研报显示:截止上半年末,人民币每贬值1%东方航空净利润减少3.75亿元,中国国航则减少4.83亿元。

航空企业盈利靠油价下跌如今油价却有反弹迹象

航油费用是航空公司主要的运营成本,航空企业的利润很大程度上要看航空煤油的脸色。这一点可以从以前的数据中证明:在2012年至2014年期间,全球航空煤油均价持续保持在120美元/桶的高位,而那三年四大航空企业的净利润跌入谷底。

航空公司今年前三季度的丰厚利润,很大程度上受益于航空煤油价维持在较低位置影响。下图是面包财经根据公开数据绘制的航空煤油价格变化趋势图:

数据显示,进入10月份之后,航空煤油价格在回升,每桶价格达到了61.04美元,月涨幅超过10%。

根据东方航空的测算:依据2015年底的数据,如果不考虑其他因素,平均航油价格每上升5%,将使得航油成本上升10.16亿元。南方航空在去年底的测算表明,燃油价格每上升10%,运营成本将上升26.27亿。

文末彩蛋:平安银行高管齐下课人海大战不管用

本文作者:面包财经

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