比特币:尽管其他地方发生安全故障，英国城市仍计划进行电动摩托车试验

瑞典公司Voi进行为期一年的审判，其中的一部分是，护卫者将在利物浦上街。

这项试点计划是利物浦市地区联合管理局和利物浦市议会的一项联合计划，将有50辆踏板车供公众租用，今年晚些时候还将陆续推出。

恰逢英国运输部于7月将使用电动踏板车进行有限度试验合法化之时，目前有十几个城市正在全英国范围内行驶。

鉴于COVID-19大流行，随着人们对公共交通工具之间社会距离的警惕性提高，该计划得以快速跟踪。

利物浦地铁市长史蒂夫·罗瑟兰说：“我希望我们地区的交通网络尽可能便宜，快捷和绿色。像许多欧洲城市一样，小型摩托车可以为居民和游客提供一种快速便捷的方式来游览市中心。

Peter Schiff：尽管比特币突破4万美元，但并未颠覆任何事物:Euro Pacific Capital首席执行官、比特币反对人士Peter Schiff在推特上宣称，尽管比特币价格突破了4万美元的历史新高，但它不能被称为“颠覆性技术”，因为它没有颠覆任何事物。中央银行和政府都没有丧失任何权力，而且无论比特币价格涨多高情况还是如此。但Schiff认为，如果金价飙升至1万美元，法币体系则很容易崩溃。（U.Today）[2021/1/9 15:44:40]

“如果审判顺利进行，那么我们可以期待看到这些踏板车在我的伦敦式交通系统计划中发挥作用。”

V神：尽管不同意DPoS 但因EOS相关工作对其保持尊重:以太坊创始人V神刚刚连发三条推文称，如果要设计一条与比特币和以太坊共存的新链，那么他将会承担BTC和ETH所有没有采取的权衡。如：不只是针对价格，而是针对任意事件的链上预言机服务；所有内置加密操作等。也许甚至是一种身份的链上模型，至少对于那些想要参与治理的参与者来说是这样的（非治理参与者仍然保持匿名）。但是要比现有的项目做得更聪明。V神称，这就是为什么实际上他尊重EOS和相关公司。尽管并不同意DPoS，但至少他们正试图开发一个有凝聚力和原则性的替代利基市场。[2020/5/15]

争议

动态 | UTXO指标显示，尽管面临亏损但投资者仍在坚持持币:根据加密货币分析公司Glassnode的数据，比特币的UTXO指标表明，“尽管处于亏损状态，但投资者仍在坚持持币”，自比特币6月份达到1.4万美元的峰值以来，交易数量有所减少。加上价格下跌，导致处于亏损的UTXO数量数周以来一直保持高位。尽管比特币今年涨近100%，但仍有很大一部分投资者尚未转移他们的比特币，这一事实表明市场情绪大体上是积极的。Glassnode的数据得到了BitInfo图表的证实，该图表最近发现，1158万枚比特币——占所有流通比特币的50%以上，截至发稿时价值超过700亿美元——有一年多没有移动。这也意味着，在过去12个月里，只有不到680万比特币易手。注：UTXO（Unspent Transaction Output）即为未消费交易输出。在比特币中类似于以太坊中的账户模型。在比特币中，一笔交易的每一条输入和输出实际上都是UTXO。（EWN）[2019/12/16]

尽管引入了试验，但在英国，电动踏板车仍然是一个有争议的问题，许多城市都对引入电动踏板车保持警惕。

根据现行法律，车手只能在道路上使用经过试验批准的踏板车，在其他所有情况下，除非在私人土地上使用，否则都是非法的。

尽管如此，法律的执行仍然是零星的，在英国的城镇中，在人行道和道路上非法使用私人踏板车是常见的现象。

考文垂的一项为期一年的试验在9月启动后仅五天就被暂停，原因是用户在行人专用区安装了人行道并骑着踏板车。

在最近与选民进行的FacebookLive对话中，布里斯托尔市市长马文·里斯批评在该市推出自己的试验计划前几周，超速驾驶摩托车的人。

里斯说：“它们不仅是踏板车，当您在它们上坐下时，它们与在道路上行驶的轻便摩托车之间并没有太大区别，”

为了在试验期间打击非法使用踏板车，提供者已使用地理围栏技术将其限制在“禁止使用”的区域中使用，但是时滞可以允许用户进行编织进出禁区不受阻碍。美国公司Superpedestrian声称在其LINK滑行车上设计了一个内置的基于传感器的地理防御系统，该系统可确保骑车者在离开授权区域后的一秒钟内无法使用它们。

伦敦发布推迟

上周，伦敦微型交通联盟向英国政府发表了一封公开信，要求其支持在全市范围内推广电动滑板车，电动自行车和电动自行车。

这封信在签署者中包括了滑板车公司，并以欧洲首都阿姆斯特丹和巴黎的经验为例。

英国议会议员也表示支持全面推出踏板车，运输委员会是由下议院提名的国会议员，负责审查DfT，并呼吁政府使踏板车合法化，以减少对汽车和摩托车的依赖。降低碳排放。

它的报告“护航员：人为滋扰或运输创新”说，护航员有潜力提供一种低成本，可及且环保的运输解决方案。

运输委员会主席休·梅里曼议员说：“英国仍然是欧洲最后一个主要经济体，在该经济体中，电动踏板车仍然被禁止在任何地方使用，但不能在私人土地上使用，目前在英国道路上使用电动踏板车是非法的。

“这仍然令许多人感到惊讶，因为我们看到DfT允许的租赁试验在街道上不断增加。”

尽管在和公民领域获得了越来越多的支持，但伦敦交通局最早将潜在审判推迟到2021年春季。

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